电动车禁令虽有效,却是一把双刃剑,车主:汽车也好不到哪去

我国现在大约有14亿人口,正式由于人口庞大,我国不但是世界上第一汽车大国,还是第一大电动车使用大国,正是由于这两种车的数量太庞大,各种堵车现象也经常发生,当然堵住的大部分是汽车,虽然电动车有着轻巧等优点,但是随之而来的闯红灯,逆行等问题使得每年大约有27%的交通事故是由电动车引起的,并且令汽车车主苦不堪言的是,由于电动车是小型车辆,出了事故基本上还是由汽车来负责任的。电动车禁令虽有效,却是一把双刃剑,车主:汽车也好不到哪去

 

 

可能是发现了这种交通的不平衡,相关部门已经发布了电动车禁令。现在已经实施,最近确实路上的电动车少了很多,对于交通压力的缓解有很大的成效,并且能上路的电动车已经是那种符合规定、排量小、速度较慢的代步用车。不过这样可就苦了那些外卖和快递小哥等经常需要用电动车的人员了。

 

 

不光如此,其实对于电动车禁令。有很多人并不看好,纷纷表示这样做对电动车也十分不公平。有电动车车主反映“我就是经常骑电动车的,现在路上基本上都是汽车,我开的很小心,倒是也没有出过安全事故,但是现在对于电动车实在是太不友好了,总是说电动车闯红灯逆行等问题,但是汽车也是经常乱停,仗着自己有保险各种掉头,随时停放,要不是我开车很小心,我估计也要出几次交通事故了,汽车同样好不到哪去”

 

“还有就是现在的非机动车道基本都被汽车占了,总是说我们电动车在非机动车道上行驶,但是你想一想,所有的非机动车道基本上都画了汽车的停车位,没有画的汽车也在哪里停,我们不得不走机动车道,为什么只看到我们的错误了。强烈建议来一台轧路机把非机动车道上的汽车全都给清理掉,这样我们的出行才会方便很多”

 

 

还有车主说“不应该只对电动车下手,汽车和电动车都应该同时管理。电动车作为一种交通工具,同样需要了上牌管理,出行最好还要颁发一个驾驶证,这样无论是汽车和电动车都会对自己的行为有所规范的,交通事故自然就减少”

 

 

从很多人的观点上我们可以看出,一味的对电动车禁行并不是太过合理,而相关部门也是采纳了这种建议,开始对电动车禁令进行放宽,下一步估计是要对电动车也纳入新的管理范围了,这样做其实是对电动车和汽车车速都非常有利的,您怎么看呢?
 


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