开锁竟然不用钥匙,还能在线组车队,别克全新电动车有点猛!

随着新能源市场的不断发展,越来越多的车企已经推出了自己的新能源车来抢占市场。而VELITE 6作为别克在新能源市场布局的一款重磅车型,早在2018年4月就进行过亮相,有插电和纯电两个版本车型。就在不久前,别克还发布了VELITE 6 纯电动版车型,现在终于有机会来体验下它所搭载的最新一代eConnect 2.0车机系统。来看看它具体怎么样!

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◈ 先来说说它的背景:

VELITE 6 纯电动版是上汽通用别克首款纯电动车型,该车也是基于全新的电动车架构打造而来的新车型。和其他类别车型不太一样,VELITE 6官方定位为MAV(多功能运动型轿车),从其个性的造型也很感受出其特别。根据之前工信部的申报信息显示,VELITE 6搭载三元锂电池,电机输出功率115马力。

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之前同事已经对其造型设计进行过静态解读,大家如果对其感兴趣可以点击链接这里:内外兼修的高颜值跨界车 VELITE 6 静态实拍解析

这里就单独对其最新的eConnect 2.0车机系统进行解读,其实之前别克就搭载有升级后的eConnect系统,而此次相比之前又了几个明显变化。(这里多说一句,展车的车机系统都为测试阶段,并不代表最终的量产车)

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1.新增加虚拟钥匙功能

2.全新卡片式人际交互界面

3.支持微信分享音乐及高德地图导航投射

4.组建车队等车联功能

5.多任务分屏功能

6.OnStar安吉星车联应用流量终身免费(每年送24G流量)

◈ 虚拟钥匙功能

该功能通过手机安吉星客户端绑定车型,可实现操控手机端实现车辆的开锁、车窗开关、后备箱开启等功能,其实原理相当于远程遥控。经局长实际体验,确实感觉方便很多,而且现场经过询问技术人员得知,该开锁并不受距离限制影响,只要网络够好,都能操作。

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当然,通过安吉星还能实现车辆共享借给其他人,通过发送邀请操作,接受者和被借者都需要同意才能实现。

虽然不用实体钥匙操作,确实便捷很多,但局长觉得如果真用起来还是感觉安全感不足,毕竟大家手机总有低电量的时候,到时候没电开不了车门就尴尬了,所以用这个功能一定要确保手机有足够电。

◈ 全新卡片式人际交互界面

进入车内,最抢眼的就是中控台这块10英寸触控屏,经实际操作体验,整体显示效果比较细腻,而且操作比较顺畅。不过,让人眼前一新的还是全新卡片式人际交互界面,每个功能界面都是一个卡片的造型,在现有车机系统中,确实比较新鲜。不过,该卡片造型最多可创建6个(可自定义),多少显得有点吝啬,希望未来量产版能解锁更多,这样滑动起来也会更炫酷。

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◈ 支持微信分享音乐及地图位置下方

当然,全新eConnect 2.0车机系统另一大特点就是增加了微信互联功能。在车机系统中注册或登陆账户,并进行关联即可绑定,只是微信连接过程略有繁琐。绑定后,车机系统在微信端就相当于小程序,这时如果想听微信分享音乐,长按播放音乐就会弹出打开方式,其中一项打开方式就为2.5P车机(测试阶段,并不代表量产版最终命名),通过它可发送到车机系统播放。

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此外,当车机和手机关联后,高德地图也能实现分享到车机版使用,这通过中控台触控屏就能实现操作,用起来也比较便捷。

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◈ 多任务分屏功能

这也是eConnect 2.0车机系统新增的功能,它能实现多任务分屏功能。例如,在导航模式下就能实现同步音乐播放界面,还可实现地图和电话拨打等双屏界面操作,经实际操作体验,整体感觉比较顺畅,双任务界面下也没有卡顿现象。

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◈ 组建车队等车联功能

这也是eConnect 2.0车机系统新增加的功能,在组队出行界面下,通过新建位置共享群和加入车队,实现更多车友结伴出行。其实它相当于赋予了更多的社交属性,能通过该系统发送及时消息沟通。但局长觉得实际用途并不是很大。

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其他相对常规的车机系统如语音控制功能,在它身上也都能实现,通过按下方向盘的语音键或者安吉星都能操作。据工程师交流得知,该语音控制系统是由泛亚技术中心自主研发,如车内功能操作可直接进行快速处理,而需要互联网参与的语音操作也会在线云端协助。而在中控触控屏下方还有包括主页、媒体、音量控制等物理按钮,减少忙操作,提高驾驶安全性。

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而该车联应用流量还可享受每年24GB的4G流量,OnStar安吉星车联应用流量终身免费服务。同时,在安吉星手机App里还能实现查看车辆保养、车辆评估、车辆使用情况、充电支付等功能。

总结:

经过实际体验,可以感受出别克的这套最新eConnect 2.0车机系统用起来还是比较不错的,而且流畅度也提升不少,只是相比其他对手,创新性还有待提升。该车机系统首先将搭载在别克VELITE 6车型上,相信未来也将出现在更多别克车型上。此外,VELITE 6作为别克首款纯电动车,是一款真正面向大众群体的纯电动车,不久后将上市。对此,你期待吗?(图/文 懂车帝 史景旭)


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