还纠结选什么B级车?20万内,这3款你可能真的避不开,不是德系!

在中国B级大市场中各大品牌各有千秋,今天带来的是日系三大家族的B级车,在20万预算的价格中一下能想到的是本田的雅阁,丰田的凯美瑞,日产的天籁,那么到底谁才是20万左右最值得买的呢接下来给他家介绍了估计你们自己就有了答案。

本田雅阁

本田雅阁迎来了一次大改款,弃用了沿用9代的自然吸气发动机,主销车型搭载了1.5L的涡轮增压发动机匹配CVT无极变速器,外观采用了的本田的家族化设计,尾部溜北的造型让雅阁也变得更加年轻运动。

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前脸采用了一个大号的U子形设计也是本田越来越家族化的设计,给人有种大号版思域感觉,

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车身比较低矮,车身接近4.9米,轴距比上款增加了55MM,无论舒适还是空间都有很大提升

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优点,小排量涡轮增压发动机+CVT带来很不错的动力以及经济的油耗,外观的年轻化让其在商务和年轻同在,内饰也散发着年轻和科技气息。 缺点,内饰用料有些廉价,急加速情况不行,新车内饰味道比较大,隔音方面不怎么好

丰田凯美瑞

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凯美瑞来自全新的TNGA架构,外观有豪华与运动双造型两款选着,在动力方面也有2.0L+6AT与2.5L+8AT选择,其中科技含量最高2.5L的发动机拥有着恐怖的40%的热效率。

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TNGA架构是丰田前两年提出来的一个概念,TNGA架构的口号是"制造未来的汽车",生产优质的汽车,大概意思就是成产的模块化。

优点,在动力方面无论是2.0L还是2.5L都有着线性的动力与驾驶平顺,外观可以在两中风格中取舍消费者有更多选择,高压缩比也有着不错的油耗表现。缺点,发动机在低转上高转的时候发动机声音有些毛糙,运动造型的设计牺牲了部分后排空间导致后排空间比较小,多媒体功能较少,全车影像画质偏低。

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日产天籁

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天籁一改以前气息,更大的进气格栅,一条长长的银白色镀铬条从中网贯穿到车灯,强烈的运动气息铺面而来,动力方面有着2.0L与2.0T两种动力。

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值得一提的是首次搭载了之前用在英菲尼迪上面的可变压缩比技术在8:1(高性能)-14:1(高效能)之间的智能无级切换、双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术等技术

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优点,沙发厂,这是为止公认的最舒服的无论前排还是后排,改变了以前老气朴实的外观变得年轻运动,内饰用料实在大量的皮革包裹,动力出色的2.0TVC-Turbo可变压缩比发动机含金量较高。缺点,内饰用料实在但缺乏豪华感现代感比较朴实,前排储物空间较少,为了舒适避震调教比较软侧倾优点明显

基本配置情况

在动力方面,搭载天籁2.0TVC-Turbo的车型在功率和扭矩上都领先其余车型,但凯美瑞2.5L自然吸气的发动机在线性的同时稳居第二,雅阁1.5T高功率版虽然有着低于他们的排量但也紧随其后,同时处凯美瑞搭载AT变速箱意外其余两个品牌均搭载CVT变速箱。

总结:在汽车的进步中,各大车厂在新车的发售里都开始注重与偏向年轻化,这也是大势所趋无论是雅阁还是凯美瑞还是天籁都更加注重年轻,三大厂商都拿出了技术为了在省油的同时不牺牲动力都做的很不错,在这三款车的选择中有着运动科技加身的丰田凯美瑞,也有阳光内敛点的日产天籁,也有商务兼年轻的本田雅阁,其实在你想着车是偏家用还是办公还是运动的时候就已经有了自己的答案。


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