“天价车牌”契合发展趋势

    深圳“史上最贵车牌”引来的质疑,主要是认为高价车牌只能抬高用车的成本,而并不会对治堵有多少帮助。
 
    这些质疑有其合理性。但是,公众更应该要看到的是,限制汽车上路,已经成为了大城市治理的大势所趋,并且,这个趋势是不可逆转的。或许某些政策的设计有不合理之处,但汽车的使用成本会越来越高是不争的事实。目前来看,北京、上海、广州、深圳、天津等城市都限制了发牌数量,有的用摇号,有的用竞拍,有的两者结合。同时,还可以预见的是,汽车的税费也会越来越高,甚至有可能收取尾气排放和拥堵的税费。
 
    深圳的“最贵铁皮”放在全世界范围来看,也是小巫见大巫。在新加坡,为了控制车量、限制拥堵以及保持环境,几乎设置了一整套用以提高用车成本的制度体系。而1.6排量的私家车车牌价格已经达到4.6万新元,折合人民币23万左右,且有效期只有10年。对比之下,深圳的车牌价格不过是“小意思”。
 
    汽车社会里,在道路资源、停车资源极为有限的前提下,限制汽车使用是一种必然,否则汽车就会成为灾难。面对用车政策越来越严的趋势,公众必须作出权衡,是要坚持用高成本买一辆车,还是坚持乘坐公共交通工具?
 
    同时,严峻的交通状况也给地方政府提出了更多必须面对的问题——除了限制汽车上牌或限号出行之外,路网规划是否合理?公共交通是否足够完善?绿色出行成本是否低廉?只有解决了这些问题,城市交通才能得到真正有效的缓解。
 


返回桂宣网—广西经济之窗首页>>

(责任编辑:longer)

桂宣网版权及免责声明:

1、凡本网注明“来源:桂宣网”的所有作品,版权均属于桂宣网,任何单位及个人转载、摘编或以其它方式使用上述作品,需注明“来源:桂宣网”并加上本网站链接。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非桂宣网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
有关作品版权事宜请联系:邮箱 1335868466@qq.com
精彩图文
相关文章
经济图文
资讯类文章一周点击率排行
热点图文
备案/许可证编号为:桂ICP备16003361号 版权所有 Copyright ? 2015 - 2016 桂宣. All Rights Reserved